Rafael Pieroni
setembro de 2006

Não se surpreenda se um dia, ao receber um encomenda, ouvir um belo "Bom Dia" do entregador. Na verdade, depois de um certo tempo morando em Londres, pode ser mais fácil se surpreender se você nunca cruzar com um brasileiro trabalhando com entregas na capital inglesa. Assim como a área de cleaner e alimentação, quem chega do Brasil vem ocupando cada vez mais espaço em empresas de entrega de mercadorias, tanto pilotando motocicletas, quanto vans.
Bruno Larini é um deles. Chegou há cinco anos, trabalhou em obras, restaurantes e, de dois anos e meio pra cá, entrou no setor de entregas. No início, trabalhava com uma moto e há pouco mais de um ano e meio vem dirigindo uma van pelas ruas de Londres.

"Na verdade, de moto se ganha mais. Só que o risco é maior, já que normalmente fazemos mais trabalhos Uma correria que justifica o apelido dado aos motociclistas por aqui:  "mad dogs", os cachorros loucos. De van a coisa não muda muito, tem o trânsito complicado, mas pelo menos  dá para se proteger da chuva e do frio", compara Bruno.

Para aumentar o orcamento, muitos brasileiros aproveitam as horas de folga para fazer transporte particular. Um dos serviços oferecidos é até o aeroporto de Heathrow. "Para quem vem do Brasil, é mais seguro e tranquilo, afinal falamos a mesma língua", explica Bruno.
A mão invertida  no trânsito é um desafio, mas nada que impeça os brasileiros de assumir a direção. Em qualquer agência do Post Office, você encontra formulários para tirar a carteira de habilitação. É preciso pagar uma taxa em torno das 30 libras (cerca de R$ 120,00) e dentro de alguns dias você uma carteira provisória. Mas você só estará apto a dirigir depois de um teste chamado CBT. Na primeira fase, o novo motorista só tem autorização para guiar motos de ate 125 cc e carros que não sejam comerciais. Na sequencia, pode se fazer um outro teste para carro ou para moto.

"Primeiro é preciso fazer o teórico, você faz o agendamento pela internet e paga uma taxa. Para o teste prático, você também precisa agendar pela internet, mas antes da prova é preciso fazer algumas horas com instrutor, por volta de  £20 a hora. Para quem já dirige, o necessário seriam 5 ou 6 horas. Se você fizer tudo isto muito rápido, acredito que em 4 meses você tem a carteira "full"" , explica Bruno.

No início, andar com o guia das ruas sempre salva de apuros. Alguns, como fazem os ingleses, adaptam uma prancheta na moto, com o mapa da área que está sendo visitada. Mas nada melhor do que a prática para aprender a circular pela cidade.

"Ainda me lembro da minha primeira entrega, um teste numa pizzaria. Endereço anotado, fiz um mapinha e coloquei no bolso. Por causa de uma confusão no nome das ruas, achei que estivesse errado. Claro, já era noite, suava frio,e depois de uns 15 minutos o dono da pizzaria me ligou perguntando o que aconteceu. Disse que eu não sabia onde era a casa do cliente, nem onde eu estava e nem o caminho de volta. Demorei mais meia hora para voltar até a pizzaria e, como era treinamento, o dono falou para ir embora e tentar de novo no dia seguinte", relembra. Um entre tantos apuros que acabaram virando boas histórias para contar aos amigos.

Ah, e uma curiosidade. Aquele famoso L, em vermelho, colado em vários carros e motos significa "Learning". Se você está pensando em dirigir por aqui também, é com um destes que você vai ter que circular em Londres enquanto não tiver sua carteira definitiva.